Hata P0106 – nasıl onarılır?
Hata kodu Tanımı P0106
Manifold hava basıncı sensörü (MAP) Elektrik devresi Çıkış aralığı ve performans problemi
P0106 kodu ne anlama geliyor?
P0106, geçersiz bir çıkış voltajı aralığına sahip olan veya motor performansında bir sorun olan MAP devresiyle ilgili genel bir koddur. MAP sensörü, yakıt enjeksiyon sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır ve motor kontrol ünitesine (ECU) düzgün bir çalışma ve iyi yakıt ekonomisi sağlamak için sinyaller gönderir, ayrıca uygun performans ve güç sağlar.
P0106 kodunun ortaya çıkmasına ne sebep olur?
MAP devresindeki aralık ve performansla ilgili bir sorun çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir:
- Sorunun kaynağı, MAP sensörünün çıkış voltajının geçersiz olması ve ECU tarafından gereken programlanmış girişin dışında olmasıdır.
- En yaygın sorun, gevşek, kırık veya eksik bir plastik konektör ve vakum veya emme hava sisteminin hortum kayışıdır.
- Kablolama veya MAP sensörü hasar görmüş, kırılgan, kırılmış, kötü bağlantıya sahip olabilir veya yüksek voltaj tüketen bileşenlere, özellikle alternatörler, ateşleme kabloları vb. çok yakın olabilir. Ayrıca, kötü bir elektriksel topraklama da sorunlara neden olabilir.
- Sensor kendisi, iç bileşenlerinin yıpranması nedeniyle basitçe aralığın dışında çalışıyor olabilir.
- MAP sensörleri, motorun düzgün çalışması için gaz kelebeği pozisyon sensörü ile koordine olmak ve doğru ayarlamak için ECU’ya doğru sinyalleri göndermek üzere belirli aralıklarda çalışmalıdır.
- Eğer motor iyi durumda değilse, güç kaybı yaşıyorsa, yakıt basıncı düşükse veya motor içinde, örneğin yanmış bir valf gibi bir sorun varsa, bu MAP sensörünün doğru bir çıkış almasını engelleyebilir.
- ECU’nun da arızalı olması mümkündür, ancak bu nadirdir.
P0106 kodunun belirtileri nelerdir?
P0106 kodu genellikle gösterge panelinde “motor kontrol” ışığının yanmasıyla başlar. Araç, çoğu durumda iyi çalışmaz, rölantide kötü çalışır, düzensiz hızlanır, zengin çalışır ve ses çıkarır, çünkü MAP sensörü ve gaz kelebeği pozisyon sensörü düzgün bir şekilde işbirliği yapmaz.
Bir teknisyen P0106 kodunu nasıl teşhis edebilir?
P0106, bir OBD-II tarayıcı kullanılarak teşhis edilir. Nitelikli bir teknisyen, ardından OBD-II hata kodlarını sıfırlamalı ve aracın yol testini yaparak kodun geri dönüp dönmediğini kontrol etmelidir. Bu, sürüş sırasında tarayıcıda gerçek zamanlı verileri izleyerek gözlemlenebilir. Eğer kod geri dönerse, teknisyen vakum hortumu ve emme sistemindeki diğer hortumların eksik, gevşek, hasar görmüş veya bağlantısız olup olmadığını görmek için dikkatli bir inceleme yapmalıdır. Eğer bu unsurlar yerinde görünüyorsa, teknisyen motor çalışırken sensör üzerindeki çıkış voltajını test etmeli, çıkış voltajının motor devri ve yüküne göre değişip değişmediğini belirlemelidir. Tüm topraklamaların düzgün çalıştığından emin olun, çünkü ECU’ya bağlı herhangi bir topraklama sensör sinyalinde dalgalanmalara neden olabilir.
P0106 kodunun teşhisinde en yaygın hatalar.
Teşhis hataları büyük ölçüde doğru prosedürü izlememekten kaynaklanır. Öncelikle, vakum hortumu veya kötü bir bağlantı gibi emme havasında sızıntı olmadığından emin olmak için teşhis test prosedürü uygulanmalıdır. Teknisyen, MAP sensörünün çıkış voltajının doğru olup olmadığını ve motor devri ile doğru voltaja göre değişip değişmediğini kontrol etmelidir. Rölantide voltaj genellikle 1 ile 1,5 V arasında olup, tam gazda yaklaşık 4,5 V’dur.
Yeni bir MAP sensörü veya ECU satın almayın, yalnızca açıkça hasar görmüşse.
P0106 kodunun ciddiyeti nedir?
P0106 kodu, motor arızasına neden olacak ve acil dikkat gerektirecektir. Aracın mümkün olan en kısa sürede teşhis edilmesi gerekir. MAP sensöründeki bir sorun, aşırı yakıt tüketimine, düzensiz çalışmaya ve belirli durumlarda zor başlatmaya neden olabilir ve devam edilirse başka hasarlara da yol açabilir. Bazen, sorunlar tespit edilmezse, teknisyen hata kodlarını sıfırlayabilir ve kodun veya motor ışığının tekrar yanıp yanmadığını kontrol edebilir.
Genellikle, motor ışığı hemen çalıştırma sonrasında yanıyorsa, OBD-II sistemi sıfırlanabilir ve araç normal çalışacaktır.
P0106 kodunu kaldırabilecek onarımlar nelerdir?
- P0106 kodunu düzeltmek için en yaygın potansiyel onarımlar şunlardır:
- Bir OBD-II tarayıcı kullanarak kodu kontrol edin. Hata kodlarını sıfırlayın ve aracın yol testini yapın.
- Eğer P0106 kodu geri dönüyorsa, test prosedürünü uygulayın.
- Vakum hortumlarını ve emme hortumlarını kırık, gevşek veya eksik parçalar için kontrol edin, elektrik konektörünü ve kablolamayı kontrol edin. Elektrik konektörünü çıkarın ve ardından yeni bir pozitif elektrik bağlantısı sağlamak için yeniden takın. Sonrasında, MAP sensöründeki çıkış voltajını kontrol edin ve doğru aralıkta olup olmadığını görün.
- Bu noktada, MAP sensörünün hasar görüp görmediğini ve geçersiz bir çıkışı olup olmadığını belirlemek en iyisidir, ardından MAP sensörünü değiştirin. Tüm kontroller yerindeyse, ECU’nun hasar görüp görmediğini belirlemek için son bir test yapılması gerekir.
P0106 kodu için dikkate alınması gereken ek notlar
100.000 km’nin üzerindeki birçok araçta, genellikle çalıştırma sırasında veya şanzıman sisteminin uzun süreli yüklenmesi sırasında geçici sensör sorunları ortaya çıkar. Motor ışığı yanarsa ve araç normal çalışıyorsa, OBD-II sistemi bir tarayıcı kullanılarak sıfırlanabilir ve sorun tekrar ortaya çıkmayabilir. Bu nedenle, onarıma geçmeden önce hatayı kontrol etmek ve sıfırlamak önemlidir.
