Hata P0175 – nasıl çözülür?
P0175 Kodu Tanımı
P0175 Aşırı zengin sistem (Banka 2)
P0175 kodu ne anlama geliyor?
P0175, motor kontrol modülünün (ECM) hava-yakıt oranında (AFR) çok fazla yakıt ve çok az oksijen tespit ettiğini gösterir. Bu kod, ECM’nin hava veya yakıt miktarını dengeleyerek hava-yakıt oranını belirlenen parametrelere geri döndüremediği zaman ayarlanır.
Benzinli motorlar için en verimli ve ekonomik hava-yakıt oranı 14,7:1’dir; yani 1 parça yakıt için 14,7 parça hava. Bu oran, yanma sürecinde maksimum gücü de garanti eder.
Yanma süreci oldukça basit ama hassastır. Çoğu araçta motorun dört ila sekiz yanma odası vardır. Hava, benzin ve kıvılcım yanma odalarına ulaşarak bir “patlama” (yanma olarak bilinir) oluşturur. Kıvılcım, hava ve yakıt odanın içine girdiği anda bir nanosecond sonra her yanma odasında ortaya çıkar. Her yanma odasında bir piston vardır; her piston, yanma ile hızlı bir tempoda ve farklı zamanlarda aşağı doğru itilmiştir.
Her pistonun zamanlamasındaki fark, hava-yakıt oranı ve motor zamanlaması tarafından belirlenir. Piston aşağı indikten sonra, bir sonraki yanma süreci için hazır olmak üzere üst konumuna geri dönmelidir. Piston, diğer silindirlerden biri yanma sürecini geçerken yavaşça yukarı geri dönmek zorundadır, çünkü hepsi döner bir birime bağlıdır, buna krank mili denir. Bu neredeyse bir jonglörlük etkisi gibidir; belirli bir anda bir piston yukarı çıkar, bir diğeri üsttedir ve bir diğeri aşağı inmektedir.
Bu süreçte bir şey göz ardı edilirse, motorun iç bileşenleri daha fazla çalışacak ve birbirine karşı çalışacak ya da motor hiç çalışmayabilir. P0175 kodu durumunda, ECM’nin çok fazla benzin kullanıldığını tespit etmesi nedeniyle yakıt tüketiminde bir artış olması muhtemeldir.
P0175 koduna ne sebep olur?
- Tıkanmış, engellenmiş veya arızalı yakıt enjektörü.
- Arızalı yakıt regülatörü.
- Arızalı veya kirli hava akış sensörü.
- Hasar görmüş soğutma sıvısı sıcaklık sensörü.
- Arızalı termostat.
- ECM’nin yeniden programlanması gerekebilir.
- Hasar görmüş veya kirli oksijen sensörü.
- Vakum kaybı.
- Yakıt besleme problemi.
- Yanlış yakıt basıncı.
P0175 kodunun belirtileri nelerdir?
- Artan yakıt tüketimi.
- Egzoz gazlarında kurum veya siyah tortu.
- Motor arıza ışığının yanması.
- Güçlü egzoz gazı kokuları.
Bir mekanik P0175 kodunu nasıl teşhis eder?
- Yakıt basıncını kontrol eder.
- Yakıt enjektörlerini herhangi bir tıkanıklık için kontrol eder.
- Yakıt enjektörünün sinyalini kontrol eder.
- Yakıt borularını herhangi bir şişkinlik veya çatlak için kontrol eder.
- Tüm vakum borularını çatlaklar ve hasar için kontrol eder.
- Oksijen sensörlerini kontrol eder.
- Motor sıcaklığını okumak için bir tarayıcı aracı kullanır ve ardından sonuçları bir kızılötesi termometre ile karşılaştırır.
P0175 kodunun teşhisinde en yaygın hatalar
- Motor sıcaklığını bir tarayıcı aracı kullanarak kontrol etmemek ve bir termometre ile karşılaştırmamak.
- Bir bileşenin arızalı olduğunu varsaymak, test yapmadan.
P0175 kodu ne kadar ciddidir?
- Aşırı zengin çalışan bir sistem, katalizörün daha fazla kirletici madde filtrelemesini zorlayacak ve ömrünü kısaltacaktır.
- Sonuç olarak artan yakıt tüketimi oldukça maliyetli olabilir.
- Yetersiz bir hava-yakıt oranı, motorun daha fazla çalışmasına neden olur ve ömrünü kısaltır.
- Motor, daha yüksek seviyelerde zararlı kirletici madde üretecektir.
P0175 kodunu çözebilecek onarımlar nelerdir?
- Kırık veya hasar görmüş vakum borularının değiştirilmesi.
- Oksijen sensörlerinin temizlenmesi veya değiştirilmesi.
- Hava akış sensörünün temizlenmesi veya değiştirilmesi.
- ECM’nin sıfırlanması.
- Yakıt pompasının değiştirilmesi.
- Yakıt filtresinin değiştirilmesi.
- Hasar görmüş veya delik yakıt borusunun değiştirilmesi.
- Arızalı yakıt enjektörünün değiştirilmesi.
- Tıkanmış termostatın değiştirilmesi.
- Hasar görmüş soğutma sıvısı sıcaklık sensörünün değiştirilmesi.
P0175 kodu hakkında ek notlar
Araç soğutma sisteminin düzgün çalıştığını kontrol etmenizi şiddetle tavsiye ederim. Araç aşırı düşük bir sıcaklıkta çalışıyorsa, motor her zaman zengin çalışacaktır. Bunun nedeni, ECM’nin soğuk olduğunda motoru daha hızlı ısıtmak için zengin bir tempoda çalışacak şekilde tasarlanmış olmasıdır. Soğutma sıvısı sıcaklık sensörü hasar görmüşse veya termostat açıksa, araç asla sıcak bir sıcaklığa ulaşamayabilir, bu da her zaman zengin çalışmasına neden olacaktır.
