Hata P0307 – nasıl çözülür?

P0307 Kodu Tanımı

Silindir 7’de ateşleme hatası tespit edildi

P0307 Kodu Ne Anlama Geliyor?

P0307 arıza kodu motor kontrol ünitesi (PCM) tarafından kaydedildiğinde, bu silindir 7’de bir ateşleme hatası meydana geldiği anlamına gelir. Daha spesifik olarak, PCM, motor devrinin (RPM) %2’yi aşan bir artış veya azalma tespit eder.

Bu sistem hakkında kısa bir giriş:

Her silindir krank miline bağlıdır. Her silindirin üst kısmında, silindirin içinde sıkıştırılmış yanıcı yakıt ve hava karışımını kullanarak kıvılcım oluşturup yakıtı ateşleyen bir ateşleme bujisi bulunur. Yakıt, ardından krank milini döndüren enerji açığa çıkarır. Silindirler düzgün bir şekilde ateşlenmezse, krank milinin devirlerinde bir artış veya azalma olacaktır.

P0307 Koduna Neler Sebep Olur?

• Silindir 7’de hasarlı ateşleme bujisi.
• Silindir 7’de kompresyon eksikliği.
• Hasarlı veya aşınmış ateşleme bujisi kabloları.
• Hasarlı veya aşınmış ateşleme bobinleri.
• Dağıtıcı kapağında hasar (tüm araçlar için geçerli değildir).
• Rotor düğmesinde hasar (tüm araçlar için geçerli değildir).
• Hasarlı yakıt enjektörü.
• Tıkanmış egzoz gazı geri dönüşüm (EGR) valfleri veya boruları.
• Yanmış valfler.
• Yanlış ateşleme zamanlaması.
• Vakum sızıntıları.
• Düşük yakıt basıncı.
• Arızalı silindir başlık contaları.
• Dağıtıcı kapağında çatlak.
• Hasarlı kam mili sensörü.
• Hasarlı krank mili sensörü.
• Hasarlı hava akış sensörü (MAF).
• Hasarlı oksijen sensörü (O2).
• Hasarlı gaz kelebeği pozisyon sensörü.
• Hasarlı katalitik konvertör.
• Arızalı PCM.

P0307 Kodunun Belirtileri Nelerdir?

• Motor uyarı lambası yanar veya yanıp söner (ateşleme hatasının ciddiyetine bağlı olarak)*.
• Araç çalıştırmakta zorlanır veya hiç çalışmaz.
• Araç hızlanma sırasında durur.
• Araç rastgele durur veya duraklamalarda stop eder.
• Araç motorunda sorunlar.
• Araç boştayken kötü çalışır.
• Sürüş sırasında güç kaybı.
• Yakıt tüketiminde artış.
• Araç belirtiler göstermez (nadiren).

*Eğer krank milinin devirindeki artış veya azalma %2 ile %10 arasında ise, motor kontrol lambası yanacak ve sürekli yanık kalacaktır. Ancak, eğer krank milinin devirindeki dalgalanmalar %10’u aşarsa, motor kontrol lambası yanacak ve sürekli yanıp sönecektir. Krank milinin devirindeki %10’dan fazla bir değişiklik, ciddi bir ateşleme hatası durumunu gösterir.

Bir Mekanik P0307 Kodunu Nasıl Teşhis Edebilir?

• Tüm arıza kodlarını ve PCM tarafından kaydedilen dondurulmuş verileri almak için bir OBD-II tarayıcı kullanın.
• Kodları silin ve ardından P0307 kodunun geri dönüp dönmediğini görmek için bir sürüş testi yapın.
• Silindir 7’deki ateşleme bujisi kablosunu hasar veya aşınma açısından kontrol edin.
• Silindir 7’deki ateşleme bujisini hasar veya aşınma açısından kontrol edin.
• Bobin paketlerini ve bobin paketinin kablolarını korozyon, çatlaklar, aşırı aşınma veya diğer hasarlar açısından kontrol edin.
• Dağıtıcı kapağını ve rotor düğmesini korozyon, yırtıklar, aşırı aşınma veya diğer hasarlar açısından kontrol edin (eğer araçta dağıtıcı kapağı ve rotor düğmesi sistemi varsa).
• Hasarlı ateşleme bujilerini, bobin paketlerini, ateşleme bujisi kablolarını ve/veya bobin paketi kablolarını değiştirin veya onarın.
• Hasarlı ateşleme bujilerini, bobin paketlerini, ateşleme bujisi kablolarını ve/veya bobin paketi kablolarını değiştirdikten sonra P0307 kodu tekrar görünüyorsa, yakıt enjektörlerini ve yakıt enjektörlerinin kablolarını kontrol edin.
• Diğer arıza kodlarını teşhis edin ve onarın ve P0307 kodunun tekrar görünüp görünmediğini görmek için başka bir sürüş testi yapın.
• P0307 kodu geri dönüyorsa, silindir 7’nin kompresyon sistemini kontrol edin.
• P0307 arıza kodunu silme işlemi başarısız olursa, PCM’yi değiştirmek veya yeniden programlamak gerekebilir. Bu yaygın bir durum değildir, ancak diğer teşhis önlemleri ateşleme sorununu çözmediğinde bir olasılık olarak düşünülmelidir.

P0307 Kodunun Teşhisinde En Yaygın Hatalar

Yaygın bir hata, ateşleme hatasının tüm olası nedenlerini dışlamamaktır.

Ateşleme bujilerini, ateşleme bujisi kablolarını, bobin paketlerini ve bobin paketi kablolarını değiştirmeden önce yakıt enjektörlerinin kablolarını görsel olarak kontrol edin. Arızalı bir silindiri dışlamakla birlikte, diğer ilgili arıza kodlarını teşhis etmek ve onarmak da gereklidir. Teşhis sürecinde ateşleme hatasının diğer olası nedenlerini ele almak için zaman ayırmak, çok zaman kazandırabilir.

P0307 Kodu Ne Kadar Ciddidir?

Ateşleme hatası olan bir araç tamamen durabilir veya hiç hareket etmeyebilir. Bu güç sorunları, aracın kullanımını belirsiz ve tehlikeli hale getirir. Bu nedenle, P0307 arıza kodu ciddi olarak kabul edilenlerden biridir. Bu sorunu mümkün olan en kısa sürede ele alıp onarmak gereklidir.

P0307 Kodunu Ortadan Kaldırabilecek Onarımlar Nelerdir?

1. Hasarlı veya arızalı ateşleme bujilerinin değiştirilmesi.
2. Hasarlı ateşleme bujisi kablolarının değiştirilmesi.
3. Hasarlı bobin paketlerinin ve/veya bobin paketi kablolarının değiştirilmesi.
4. Tıkanmış EGR valflerinin onarılması veya değiştirilmesi.
5. Tıkanmış EGR borularının onarılması veya değiştirilmesi.
6. Yanmış valflerin onarılması veya değiştirilmesi.
7. Arızalı silindir başlık contalarının onarılması veya değiştirilmesi.
8. Kam mili sensörünün değiştirilmesi.
9. Hasarlı krank mili sensörünün değiştirilmesi.
10. Hasarlı MAF sensörünün değiştirilmesi.
11. Hasarlı oksijen sensörünün değiştirilmesi.
12. Hasarlı gaz kelebeği pozisyon sensörünün değiştirilmesi.
13. Hasarlı yakıt enjektörlerinin değiştirilmesi.
14. Hasarlı katalitik konvertörün değiştirilmesi.
15. Gerekirse diğer ilgili arıza kodlarının teşhisi ve onarılması.
16. Gerekirse motorun iç elemanlarının onarılması.
17. Hasarlı bir silindir varsa, motorun değiştirilmesi gereklidir.
18. Gerekirse PCM’nin değiştirilmesi veya yeniden programlanması.

P0307 Kodu ile İlgili Ek Notlar

Eğer ateşleme bujilerinden biri hasar görmüşse ve değiştirilmesi gerekiyorsa, tüm ateşleme bujilerinin değiştirilmesi önerilir. Bir kablonun veya bobin paketinin ateşleme hatasının sebebi olup olmadığını belirlemenin iyi bir yolu, kabloyu ve/veya bobin paketini başka bir kablo ve/veya bobin paketi ile değiştirmektir. Eğer başka bir silindir için yeni bir arıza kodu görünüyorsa, bu, ateşleme hatasının kablo ve/veya bobin paketinden kaynaklandığını gösterir. Araç ayrıca bir incelemeye ihtiyaç duyabilir.

Ayrıca, ateşleme bujilerini düzgün bir şekilde ayırmak da çok önemlidir, aksi takdirde ateşleme gerçekleşebilir. Ateşleme bujilerini düzgün bir şekilde ayırmak için bir kaliper kullanmak gereklidir. Ateşleme bujilerini ölçerken, üreticinin spesifikasyonlarına uymak gerekmektedir. Bu spesifikasyonlar aracın motor kaputunun altındaki etikette bulunabilir.